Санкт-Петербург-Главный - это Московский вокзал нашей северной столицы, находится в самом центре Санкт-Петербурга, на пересечении Невского и Лиговского проспектов.
С Московского вокзала отправляются поезда на восток страны, в направлении Москвы, Казани, Екатеринбурга, Челябинска, Астаны...
Выходим на станции метро Площадь восстания (выход к Московскому вокзалу).
Станция метро "Заставская" в Санкт-Петербурге по информации, которая имеется на 2013 года, откроется в 2019—2020 годах.
Станция "Заставская" собственного наземного вестибюля иметь не будет, а будет пересадочным пунктом с Московско-Петроградской линии.
Ремонт на станции Лесная начнется в конце января 2017 года, а закончится накануне Нового Года 2018. Ориентировочно метро Лесная откроется в последнюю неделю декабря 2017 - как было и с метро Елизаровская в 2016 году. Точная дата открытия будет известна в конце ноября.
Что касается непосредственно ремонта, то он начнется с вестибюля. Согласно планам метрополитена, там заменят освещение на более современное и экономичное, а также входные двери. Их сделают автоматическим, что позволит избежать травм пассажиров на входе и выходе (сейчас на Лесной стоят тяжелые, старые двери).
Будут отремонтированы и эскалаторы - нынешние уже отработали свой срок. Также предусмотрены различные мелкие работы типа косметического ремонта - где-то что-то зашпатлевать, где-то покрасить.
Конечно, закрытие создаст некоторые неудобства живущим рядом. Использовать придется станции ближайшие к метро Лесная - Петроградскую и Выборгскую, а также наземный транспорт.
Вопрос, когда откроется станция метро Большеохтинская в Петербурге, больше всего волнует жителей Охты, у которых есть проблемы с транспортным обеспечением района. К сожалению, строительство Адмиралтейско-Охтинской линии метро, на которой должна расположиться станция Большеохтинская, перенесено на 2025-й год. И, возможно, сроки еще будут сдвигаться.
Говорить о точных датах открытия и о том, какая будет станция, пока рано. Нет никаких проектов данной ветки, все на уровне разговоров. Но то, что транспортные проблемы Красногвардейского района нужно решать, это определенно. Большеохтинский мост постоянно стоит в пробках, до метро Новочеркасская жителям района также приходится добираться по пробкам. Метро в районе Большеохтинского моста серьезно решило бы транспортные проблемы. Увы, строится метро в Питере крайне медленно.
По пассажиропотоку Санкт-Петербургский метрополитен (742 миллиона перевезенных пассажиров в 2015 году), согласно официальных статистических данных, занимает второе место в Российской Федерации, после Московского, четвертое место в Европе, после метрополитенов: Москвы, Парижа и Лондона и 19-е место в Мире. Самой загруженной линией Петербургского метро является Московско-Петроградс<wbr />кая, второй по загруженности идет Кировско-Выборгская линия, третье место занимает Невско-Василеостровс<wbr />кая, на четвертом месте Фрунзенско-Приморска<wbr />я и самый небольшой пассажиропоток на Преображенской линии. А самыми загруженными станциями Петербургского метро являются: "Проспект ветеранов"-2,6 миллионов человек в месяц, "Московская"- два с половиной миллиона, "Купчино"-2,4 миллиона, "Проспект просвещения 2,35 миллиона, "Пионерская"-2,3 миллиона пассажиров обслуживает в месяц, "Площадь восстания"-2,2 миллиона человек. Я был в Ленинграде в далеком 1973 году, тогда там было всего три линии метро, прошло с того времени почти 47 лет, сейчас в Санкт-Петербурге пять линий метро, появилось еще две линии, на мой взгляд, не большая прибавка почти за полвека, но учитывая очень сложные условия строительства там подземного метро, и то хорошо.
