Говорят, что во времена иные, была на Руси такая злокозненная теория - не заводить хороших дорог, чтобы всякий супостат и оккупант, вздумай он напасть на нашу Родину, непременно бы застрял в российских хлябях. Правда это или нет - сказать трудно. Но дороги у нас до сих пор оставляют желать лучшего. Нельзя сказать, что ничего в этом плане не делается. Пытаются ремонтировать и даже строят новые. Отдельные участки федеральных трасс сейчас вполне могут сравниться с хвалеными немецкими автобанами. Правда они на 100% являются платными. А стоит отъехать чуть-чуть в сторону - и создаётся впечатление, что ковровые бомбардировки накрыли не только дружественный Вьетнам, но и родимые просторы. Конечно, отсутствие хороших дорог объясняется вполне объективными причинами. Россия - самая большая страна в мире по территории, но никак не по численности населения. Элементарно не хватает средств и рабочих рук. Впрочем, коррупция тоже, видимо, имеет место. Рядом с моим домом проходит в меру оживленная улица (ну, так средней оживленности). Так вот на ней каждое лето [каждое лето,Карл!] меняют дорожное полотно. Однако к марту асфальтовое покрытие неизменно напоминает фронтовую рокаду образца 1941 года. Поговаривают, что экономят на толщине асфальта. Благо, действующие ГОСТы просто «ни о чем».
В России существует несколько платных дорог для автотранспорта, даже скорее не дорог, а участков дорог за проезд которых взимается плата. Стоимость проезда варьируется в зависимости от протяженности участка платной дороги, от категории транспортного средства, от дня недели и времени суток. Все платные дороги с картами и стоимостью проезда хорошо отображены здесь.
<hr />
Это художественное преувеличение, но доля правды в нем присутствует. Когда едешь зимой в сильную метель, то вполне можно наблюдать что это означает. Снег метет через дорогу и ее не видно ВООБЩЕ. Примерно угадываешь направление, где должна быть дорога и едешь. Не угадал - улетаешь в кювет
Россия заняла 123-е место в рейтинге стран по качеству дорог, говорится в докладе Всемирного экономического форума.
Всего в рейтинг включены 138 стран.
Первая тройка стран с самыми хорошими дорогами это:
1.Объединенные Арабские Эмираты
2.Сингапур
3.Гонконг
После них в десятку лучших вошли: Нидерланды, Япония, Франция, Швейцария, Австрия, Португалия и Дания.
А наша страна располагается между Сьерра-Леоне и Ливаном.
На последнем месте в рейтинге Мадагаскар.
Надо отметить, что в России нормативам соответствуют только лишь 65 процентов федеральных и 39 процентов региональных дорог.
Стоимость бензина в России не вкладывается в разумные рамки. Она не привязана ни к средней заработной плате россиян, ни к минимальному размеру оплаты труда (МРОТ) в месяц, который с 2013 года установлен 5205 рублей. Думаю, что в России бензин должен продаваться не дороже 12-13 рублей за литр. В СССР в Брежневские времена средняя зарплата составляла 195 рублей, бензин стоил 15 копеек за литр. На эти деньги можно было купить 1300 литров бензина в месяц. Сейчас нефтяные компании в сговоре с правительством. От дорогой цены на бензин появляются сверхприбыли, которые распределяются не в пользу граждан России. А в Туркмении, например, в 2011 году цена на бензин составляла 60 российских копеек за один литр. Газ для населения-бесплатно, электроэнергия по установленной норме-бесплатно. Возникает вопрос, а кто же тогда "чурбаны". Ответ очевиден.
