Проще всего снять крышку, которая закрывает электронный блок (пластмассовая стенка в ногах переднего пассажира, которую он левой ногой задевает :) и посмотреть надпись на самом ЭБУ. Крышка крепится на 4-х саморезах.
Эта модель построена на базе Renault Megane. Следовательно, большинство "болячек" и проблемных мест будут аналогичными. Посмотрите обзоры на эти две модели, но лучше не именитых автожурналов, а в блогах частных владельцев, они более беспристрастны.
Общая для Рено болячка - использование CAN-шины, которая приводит к тому, что если вы вдруг поставите неродные свечи, то приборная панель машины буквально "рехнется" и будет изображать из себя гирлянду на новогодней елке (мигают лампочки, плывут обороты и т.д.).
Доброй ночи! Очевидно, что все из перечисленных марок авто являются японцами и говорить о том, какая из них лучше было бы слишком просто и наивно. В модельном ряду любого из указанных производителей есть совершенно разные авто, которые сравнивать не имеет смысла. Плюс годами авто могут сильно отличаться, если говорить о б/у. Смысл сравнивать имело бы только авто одного класса и примерно одних лет выпуска. Лично у меня больше всего симпатия принадлежала всегда Тойоте, Субару и Ниссану. Повеселило мнение о том, что Ниссан для стариков, а Тойота для тех, кому за тридцать. Думаю, что в России такие шаблоны не работают. Сам езжу на Кашкае и к старикам себя не отношу, а также знаю достаточно много народу молодого возраста, передвигающихся на Ниссанах и Тойотах.
Помню когда только китайские авто появились, то чисто внешне было заметно то, что они хуже собраны, чем наши вазы. Ну и технически они проигрывали из-за того, что в основе использовали старые кп и движки при этом зачастую в новой модели не было баланса между кп и движком при езде.
Поначалу помнится они заполонили пикапами нашу страну, которые сейчас тяжко продать, так как они быстро гниют. Но с тех времён многое изменилось, так как китайцы очень быстро учатся и там где они не могут нормально что-то изобрести, то в помощь зовут иностранцев (дизайнеров и т.п). Так что брать их стоит. К тому же запаха пластика и т.п уже практически нет. Жаль вот цена стала выше, но и скорее всего само железо также будет быстро гнить в силу своей тонкости.
А вообще покупать надо то, на что хватает денег. Так как все авто берутся практически на займ, а цена на китайские авто сейчас не столь заманчива, то может есть смысл выплачивать займ за японское или корейское авто. Ну и прежде чем брать китайское и любое иное новое авто - поинтересуйтесь стоимостью фильтров и т.п, а то потом после "неродивых" хозяев получается плохое впечатление об авто на вторичном рынке.
К данному отечественному автомобилю подойдет практически любой двигатель похожей конструкции и по объему - в частности это будут полтора литровые моторы от иномарок компании "Рено", "Фольксваген". Установить их можно в 2109, но придется много переделывать - больше всего - по электронике.
