О да, обязательно! Представляете, если всех храпунов собрать в один вагон, как этот вагон будет эффектно мчаться в ночи! А еще неплохо бы в разные купе подбирать храпящих на разные лады, типы храпа ведь тоже бывают разные. Можно будет организовать целый храпунический оркестр...
Ситуация обыгрывается, когда вы привлекаете к себе внимание еще большее и всем своим видом показываете, что у вас все по плану, под контролем.
Упал, так и лежать, да еще сказать громко :"о! тут меньше укачивает! а вас на верхней полке вообще штормит наверно!"
В купейных вагонах места с номерами 37, 38 бывают далеко не во всех поездах, а только в модернизированных. Но это не значит, что они гарантированно будут лучше - все зависит от состава и от конкретного вагона. Как правило, это двухместное купе (верхняя и нижняя полки) возле проводников. Иногда полки чуть короче, чем в обычном купе.
Планы по изменению наименований классов вагонов пассажирских перевозок озвучены.
Примерно с января 2020 года разделение по классам приобретет вид Эконом вместо купе и Бюджет вместо плацкарт.
Параллельно с переименованием планируют запускать новые виды вагонов с более комфортным пребыванием (герметичные переходы между вагонами, наличие душа, двухэтажные вагоны и т.д.).
При этом в одночасье переименование не произойдет, определенное время будет сохранятся и старая терминология, как для понимания пассажиров, так и по юридическим моментам.
В настоящее время уже производятся двухэтажные вагоны (Тверской вагоностроительный завод), и даже ходят в составе поезда Москва-Адлер.
Предполагается, что себестоимость билета в таких вагонах будет намного ниже, что позволит снизить цены на билеты.
Двухэтажные вагоны были и раньше - до революции (их выпускали два завода, и они немного отличались друг от друга), во времена СССР (выпускались в ГДР и ограниченно использовались на Украине).
Вагон будет обладать большей вместимостью: 64 места купе (вместо 36) и 32 места СВ (вместо 18). Это и будет основной причиной снижения стоимости проезда.
Глава ОАО "РЖД" Владимир Якунин недавно заявил ,что считает плацкартные вагоны анахронизмом, и в будущем РЖД планирует от них отказаться - в пользу "сидячих" вагонов и двухэтажных вагонов.
