Элементарно)) Модельная внешность - значит скорее всего действительно модели, значит много зарабатывают, значит могут себе позволить, вот и покупают. Либо вариант номер два - с модельной внешностью несложно найти богатого поклонника, который будет осыпать подарками за выполнение своих маленьких пожеланий!))) Состоятельные люди ведутся на красивую обёртку, поэтому готовы вкладывать деньги в девушку и её внешний вид для того, чтобы она подчёркивала в том числе и его состоятельность и статус.
Вариант умышленного разбрасывания не рассматриваем, кстати он вполне может быть, детки так развлекаются, подкладывая саморезы под колеса авто. "Добрых" соседей тоже не стоит исключать. Но чаще всего, сам орезы на дорогу попадают случайно. С весной, города начали обновлять фасады зданий, на профеля (которые к слову сказать крепятся между собой при помощи саморезов) ставят фасадную плитку, меняют крыши. В результате ремонта, саморезы неизбежно падают на землю, собрать удается не все. Вот они лежат на земле, идёт дождь, вода смывает их на дорогу, где они могут задержаться, а мы их "ловим" колесами.
Второй вариант появления саморезов на дороге - это их выпадание из авто. В автомобиле саморезы тоже используются, они крепят защиту днища, подкрылки, регистрационные знаки. Саморезы используются в кузовах старых грузовиков (газон, ЗИЛ, газель), со временем они выпадают, и делают это конечно же на дороге. Если колесо спустило прямо на дороге, вы видите, что причиной является саморез, не выкручивайте его, просто подкачайте колесо и двигайтесь к ближайшему шиномантажу, саморез будет выполнять роль пробки, пусть и пропускающей воздух. Менять колесо, либо клеить его прямо на дороге, не рекомендуется, это опасно, нужно отъехать в безопасное место. Лично я отказался от ремкомплекта , в котором используется жидкая резина и шнур, заплатка поставленная таким способом не долговечна, они могут выпадать, либо просто выдавливаться мелким камушком. Лучше немного переплатить, но поставить полноценную заплату.
К сожалению только с номерами регистрации авто :((
Хотя,... Вы правы, есть маленькие хитрости.
продавать как не на ходу (место осмотра - Ваш гараж), но новый хозяин должен знать о проблемах
Последний раз я этот вопрос слышала пару лет назад от знакомого, который последние 10 лет обитаете Европе, в Минск редко наездами. Я не знала, что ему ответить -просто пожала плечами.
Потом он поехал на пару часов в центр с друзьями погулять. Вернулся со словами: "Беру свои слова обратно. Откуда у вас так много дорогих тачек?" Я снова пожала плечами.
Это все очень и очень субъективно. Один скажет - много, второй мало. Смотря в каких районах смотреть и какие тачки считать дорогими.
Однако, белорусы практичный народ, и дорогая машина - редко единственная у владельца. Обычно, это вторая-третья машина в семье. И по повседневным делам они используют машинки попроще, а "любимых монстриков" выгуливают под настроение.
Богатых людей в Беларуси хватает,а вот "дурных денег" тут нет. Тут людям приходится их зарабатывать, соответственно и добро свое берегут: не выбрасывают по 100 тыс на машинку, которая будет кушать больше 20 литров,а если уже выбросили, то не поедут на ней грязь месить куда-нибудь на объект за город. Ну и да - большинство обладателей дорогих машинок в Беларуси - реально пашут, за исключением мажориков, которым "папа подарил".
Если вы про G30, то это просто бомба) 600 лошадинных сил! Просто чумовой автомобиль, разгон до 100км/ч за 3,4 секунды. Из классных особенностей еще можно отметить подключаемый полный привод, данная опция особенно полезна в России зимой, ну и конечно же на треке, ведь полный привод обеспечивает потрясающую управляемость. Единственное что в ней огорчает это конечно же цена: от 6700000 за "базовую" версию и 9000000 за самую топовую комплектацию
