Почему у меня лампочки вылетают, а цоколь в патроне от лампочки остается?
2 ответа:
Жаль, конечно, что авто вопроса не показал ни одной фотографии своих развалившихся лампочек, но некоторый мой опыт в этом деле подсказывает, что вполне возможен вариант, который показан на фото ниже:
Как видно, даже вольфрамовая спираль осталась целой и перенапряжение в сети здесь не является причиной неисправности. Причина в другом - "Воруют!". Дело в том, что несколько лет назад мне доводилось заниматься реализацией оптовых партий различных источников света и подобного рода ламп накаливания в частности. И я вам скажу так - если в ящике была одна лампочка, у которой от цоколя быстро отваливалась колба, жди того же от всех остальных. А всё дело в том, что при изготовлении клея, который должен надёжно удерживать стекло в металле, используется спирт. И если его недолить, то и клеящий состав окажется не столь качественным, как положено по технологии. Надо объяснять, куда в таких случаях девается недостающий спирт? ;-)
Что же происходит с лампами? Уже при закручивании колба срывается и висит на двух проводках, которые могут быть слишком близко расположены друг к дружке, а то и вовсе перекручены. При подаче напряжения в этом месте мы получаем короткое замыкание, проводки перегорают, а колба стремительно летит вниз. А "пробки", как и любые другие автоматические выключатели, по всем законам жанра должны своевременно отреагировать и обесточить сеть.
Проверяйте лампочки в магазине - попытайтесь слегка прокрутить в противоположные стороны цоколь и колбу. Они должны быть приклеены намертво и при усилии не должен доноситься никакой хруст засохшего клея. Если есть возможность, попросите у продавца электропатрон и попробуйте вкрутить/выкрутить в него свою лампочку. Слышен характерный хруст - откажитесь от такой покупки.
Читайте также
Давно уже там светодиоды стоят, а не лампочки. По крайней мере в Москве. Они вечные, практически.
И светофор толщиной с две ладони.
