Что можно сказать глядя на это фото (подборка пассаж. поездов)? Ваши мысли?

Что я могу сказать? О зарубежных поездах ничего. Об отечественном снимке.

Показан тепловоз 2М62, который тянет пассажирский состав по неэлектрифицированному (а значит, малодеятельному) участку.

Что еще я могу сказать? Подборка тенденциозна, хотя объективно скоростных пассажирских поездов на Западе больше, чем на просторах СНГ. Но все-таки...

Почему было не вставить в нее снимок ЭР-200, который бегает с 1976 года? И уже снят, как устаревший, между прочим.

Конечно, выглядит не так выигрышно, но ему без малого 40 лет.

Еще лучше было бы вставить вот эту "штучку", которая бежит от Питера до Москвы за 3 часа 53 минуты.

Или украинский "поездок", который валит 220 км/час.

Согласитесь, подборка бы смотрелась более органично. Еще момент. Мы можем делать поезда не хуже, но вот путевое развитие... По этим путям нельзя ездить с "западными" скоростями... Больше 20 лет путевое развитие стран СНГ не модернизировалось. Пока "старая" инфраструктура работала, те, кто должен был ее усовершенствовать, решал другие задачи. Личного плана.

А что теперь? Нужны новые профили пути, радиусы кривых, типы рельсов, средств сигнализаций и связи, АСУ и так далее. Это не за один день делается. И даже не за год. И даже не за 10 лет.

Вот что я об этом думаю.

Если Вы своим вопросом хотели привлечь внимание к неказистости наших локомотивов и поездов, то позвольте я заступлюсь за них

1.Расстояния, которые походят поезда дальнего следования просто огромны. В наших вагонах можно удобно устроиться, выспаться, переодеться. В поездах, представленных на фото только сидячие места. Попробуйте в таком добраться из Москвы до Владивостока!

2.В России есть подобные поезда. Вот поезда "Сапсан", которые соединяют Москву с Нижним Новгородом и Санкт-Петербургом.

Вот скоростной электропоезд Крюковского вагоностроительного завода

Да не так уж все у нас и плохо. Это, например, железнодорожный поезд в Индии:

Кстати, у нас тоже современные скоростные поезда есть. Наш Сапсан, например, ничем не хуже европейских:

В такой постановке Россия уже выглядит неплохо ))

А я бы с удовольствием прокатилась на поезде. Именно на нашем, "советском", так что при взгляде на картинку меня охватывает этакая ностальжи - было время, когда раз 8 в год минимум каталась на поезде - с ночевкой, влажным бельем с печатями, вареной курицей и чаем в стакане с подстаканником. Эххх, красота!

Во всех странах поезда похожи на змей (при всём том, что змей я люблю, это всё таки вызывает агрессивный настрой) и только в России - на безобидную гусеничку, которая вполне может при желании превратиться в бабочку. Я люблю наши поезда, поездка в них более романтичная что ли, есть что вспомнить :)

Скажу, что все сейчас начнут говорить вот в России всегда все через одно место. С одной стороны это так, а с другой. Ну что эта Германия или Италия, мизерные страны, а у нас вон какие просторы и судя по всему для таких поездов нужно строить новые дороги а это огромные затраты не считая стоимости самих поездов. Да и не сомневаюсь, что и в странах которые указаны на картинке тоже есть поезда типа наших. Обставить то все можно как угодно, все быстро поверят в то что им хотят сказать.

Когда нашу страну упрекают подобным образом в отсталости от запада,всегда хочется напомнить,что череда трагических событий очень сильно затормозила все отрасли промышленности,в том числе железнодорожную!Я имею ввиду революцию и войны,от Гражданской до Великой Отечественной.Ни одна страна во Вторую мировую не понесла такого урона,как СССР,а США наоборот,сказочно обогатились на ней!У нас же половина страны лежала в руинах,множество молодых,полных сил,талантливых мужчин и женщин погибли или стали калеками.Не до изобретательских изысков было,но и тогда у нас не лаптем щи хлебали!Уже в 1970 году,всего через 25 лет после окончания войны,железнодорожники испытали реактивный поезд!

Германия, Италия, Франция, Япония - скромные по сравнению с Россией страны. И пути под такие поезда там сделать проще. И спать в них не надо 2-3 часа и вся страна промчалась за окном поезда. Все, приехали. А у нас даже таким поездом несколько суток через всю страну ехать... А Китай... Там основное население такими поездами не ездит, я думаю. Это поезда не для простых китайцев.

А наши "Ласточки" и "Сапсаны" - их все больше и больше становится. Сообщение между федеральными центрами постепенно увеличивает количество таких маршрутов. А через всю страну еще долго будут ездить зеленые поезда. Лично у меня они негатива не вызывают. У нас еще в конце 90х ходили электрички, где двери были не автоматические, а открывались вовнутрь тамбура...