Один из плюсов, то что вы знаете настоящую правду о машине - как эксплуатировалась, реальный пробег, количество хозяев, болячки машины.
Минус - если вдруг, после покупки сразу же что-то сломается, то будете грешить на родственников, что знали и не предупредили. Также, некоторые родственники не понимают что продали машину, и начинают придираться из-за каждой царапины, как будто полноправные хозяева.
На самом деле есть множество статей и видео на эту тему. Но все же. при покупке автомобиля не нужно оставлять предоплату продавцу, если Вы ему не доверяите. При покупке авто необходимо убедится, что Паспорт Транспортного Средство является оригиналом. (если дупликат установить причину замены ПТС) Автомобиль может находится в залоге у банка и оригинальный ПТС там же, а собственник восстановить в ГАИ, якобы утерянный ПТС. (потом можно долго судиться, доказывая чей это авто теперь. Оформлять договоры купли продажи официально и передавать деньги, документы и ключи в присутствии юриста при подписании сторонами договора. При осмотре авто убедится что автомобиль не участвовал в крупных ДТП. По номеру VIN автомобиля на сайте ГИБДД убедиться, что авто не находится в аресте или розыске. По сведениям о собственнике проверить не имеется ли у собственника задолженностей у судебных приставов. Ну а конечно убедится в исправной работе основных агрегатов двигателя, не имеют ли они скрытых дефектов. Только после этого совершать покупку.
Всё достаточно просто, это довольно распространённая проблема...!
По всей видимости у Вас деформирована рамная площадка (куда крепится кронштейн), зачастую при сильном ударе идёт перекос его внутрирамных креплений и при затягивании образуется напряжение на сам краб. Поскольку он состоит из хрупкого материала (силумина), он и не выдерживает создаваемой при затягивании нагрузки.
А по методу Метаморфа действовать не советую, так как при ударе краб должен лопаться, а не вырывать гайки крепления или куда хуже разрывать кузов.
Да можно, многие пользуются этой вещью, хотя это не очень и выгодно покупателю, потому что ему придется платить налоги за то что ему выдают новые номера, но это вполне законно, все крутые номера оставляют себе либо продают за хорошие бабки новому хозяину автомобиля.
Вариантов очень мало, всего два.
- Открутилась накидная гайка крепления троса спидометра и тросик выскочил из гнезда. Ремонт - вставить обратно кончик тросика и закрутить гайку.
- Обломился тросик сцепления, гайка осталась на спидометре. Ремонт - замена тросика полностью. Описание здесь.
Успеха в ремонте! Только познавая матчасть начинаешь понимать машину с полуслова...
