Здесь ни чего не говорится о приоритетах дорог, а значит считаем их равными. Сначала зелёный, потому что он едет прямо, затем синий, потому что он является помехой справа для малинового, а затем малиновый.
К сожалению, в российских ПДД нет установившегося термина для обозначения прекращения движения на запрещающий сигнал светофора/регулировщика, для остановки с целью предоставления преимущества (приоритета) в движении кому-либо.
Такие действия регламентированы ПДД, но для них нет термина (в России).
Эти действия не подпадают под термины "остановка" и "вынужденная остановка".
В Молдове прекращение движения на красный свет или с целью уступить дорогу и так далее обозначают термином "служебная остановка". Возможно, когда-либо этот термин будет введён и в России и иных странах.
Стоп-линия для того и существует, чтобы остановившееся у не транспортное средство не мешало не только проезду имеющему преимущество, но даже и обзору всех участников движения. Останавливайтесь у стоп-линии.
На мой взгляд, одновременно повернет синий автомобиль направо,ведь для него горит зеленая стрелка "поворот направо", и с крайнего левого положения проедет налево красный автомобиль. Они не помешают друг другу. Затем развернется зеленый автомобиль.
1)первым едет трамвай.т.к. и автомобиль и трамвай находятся на главной дороге,в этом случае трамвай имеет преимущество. (трамвай вседа едет первым,кроме трех случаев,когда выезжает из депо,на второстепенной дороге или едет «на стрелку>>)
2)вторым едет автомобиль,он тоже находится на главной дороге и у него нет помех справа,следовательно он обязан уступить дорогу только трамваю.значит едет вторым
3)и последним проезжает автобус,т.к. у него есть помеха справа.
также есть три правила и применяются они поочерёдно, в зависимости от старшинства.
Преимущество у того, кто подъехал к перекрёстку по главной дороге
Преимущество трамвая
Помеха справа
