Вероятней всего слово пришло из немецкого языка, где именно таким словом издавна обозначалась большая и длинная телега для перевозки всякой клади. Ещё можно предположить, что слово "фура" образовалось как короткое и жаргонное название от слова "фургон". Но мне думается, что оно всё же было заимствовано из немецкого.
может всё дело в том что есть простые грузовики,а есть тягачи-вот их и называют фурией,так как к ним прицепляют большой груз и он становится очень большим.Имеется ввиду такие которые в сериале дальнобойщик.
По разному называют. Иногда кличут "хрущики". потому что при попадании велосипедиста по колеса фуры раздается только хруст. Некоторые же водители-дальнобойщики, видимо. более интеллигентные, называют велосипедистов личинками мотоциклистов.
Если нет опыта, то будет трудно и на легковой ездить)Сложный выбор, но разобраться можно. У фуры длинный и подвижный хвост, то есть на переворотах чуть скорость превысил скорость и твой прицеп ( в редких, конечно же, случаях полетел,а за ним (возможно) и кабинета... С автобусом другая история, там вы будете ответственным за жизни пассажиров. Вдруг какая авария или ещё что-либо ткнут в первую очередь Вам, а там сиди и смотри на небо в клеточку, да на одежду в полосочку. Так что как по мне, так лучше на фуре. Пусть и бывают редкие случаи переворота, но если будете соблюдать правила , то у вас не будет таких инцидентов. Да и к тому же, водители фуры , зарабатывают в 2 раза больше, чем водители автобусов)
Фурами ныне практически все дикторы телевидения называют любой грузовик , даже какой - нибудь цементовоз или даже самосвал . А между тем слово фура на сленге водителей изначально означала фургон , то есть автомобиль с крытым кузовом . Сейчас фурой дальнобойщики называют тягач с крытым полуприцепом .
Различными способами водители сигнализируют о ситуациях на дороге. Так, можно предупредить о постах ГИБДД, сообщить о намерении совершить маневр (например, перестроиться, вернуться на др. полосу), поблагодарить друг друга и т. д.
Фуры и грузовики - крупногабаритные машины. Их водители используют световые сигналы, чтобы облегчить движение на дороге за ними следом. Это делается из вежливости, соображений безопасности и т. д. Тем более, в некоторых ситуациях требуется повышенная осторожность (напр., туман, плохая видимость). Иногда обгон вообще запрещен, согласно ПДД (на мосту, эстакаде, недалеко от ЖД переезда, при наличии специального знака "обгон запрещен").
Когда водитель-дальнобойщи<wbr />к включает у фуры поворотники, то помогает обогнать. Как известно, правосторонний обгон запрещен правилами, поэтому при включении правого поворотника даже водитель, не понимающий общепринятых сигналов, интуитивно осознает подаваемые знаки. Включенный правый поворотник говорит, что в этот момент можно спокойно обойти впереди идущее транспортное средство, совершив обгон, а левый - наоборот.
Даже несмотря на знаки, следует быть бдительными и оценивать ситуацию, полагаясь на себя!
Есть еще немало способов при помощи светового или звукового сигнала сообщить другому водителю о некоторых ситуациях. Так, если водитель только что совершил обгон и включает правый поворотник, значит предупреждает, что надо бы притормозить, остановиться. Иногда используют включение цветового сигнала, - например, водитель просит его пропустить.
Следует помнить, что все эти сигналы у водителей не регламентированы правилами (!), лучше всегда самому категорично оценивать ситуацию, совершая сложный маневр!