Леса бывают : хвойные, мелколиственные, твердолиственные, мягколиственные, пойменные, которые располагаются в речных долинах и заливаются паводковыми водами . В хвойных лесах растут преимущественно деревья хвойных пород, которые дают наиболее ценную древесину. К таким деревьям относятся, сосна, кедр, ель, пихта, лиственница. Мелколиственные леса обычно представлены осинами, березами, ольхой. В твердолистных лесах встречаются: дуб, граб , бук, саксаул, ясень, клен. В мягколиственных - липа, ива, ясень, береза. В пойменных лесах чаще всего преобладают различные виды ив, тополей и ольха (черная).
1.Не растёт само по себе.
2.Никто не посадил.
3.Холодно сверху. Морозы.
4.Холодно снизу (вечная мерзлота)
5.Темно (полярная ночь)
6.Снегом может сломать (бураны, вьюги, метели)
7.То, что выросло - люди сломали(сожгли в очагах)
8.Или олени обглодали. Или лемминги, - если они травоядные.
9.Почва малоплодородная (всё время холодно - перегной...не гниёт)
(Бревна х)))
А если без шуток, то тут может быть три примерных варианта - или это какая-нибудь пальма, так как у нее есть листья, но нет ветвей (например, Licuala ramsayi ) или древовидный папоротник (ствол короткий, много листьев, ветвей нет) или же бутылочное дерево - оно пузатое, коренастое, но иногда имеет пучок веток на верхушке.
Не все яблоки выдерживают заморозки. Летние сорта, а также яблоки, которые созревают в начале осени, не могут выдержать длительные заморозки, а также заморозки выше 0 градусов.
Поздние сорта яблок могут висеть на дереве не теряя свои качества, а иногда и становясь более вкусными, при температуре воздуха 0 и немного ниже градусов. Если же заморозки будут длительными, то яблоки могут испортиться.
Говорят, что этим столбам уже очень много лет и они сохранились в таком состоянии только благодаря соли. Она выступает в качестве консерванта и предупреждает разрушение дерева. Как ни странно обычное дерево в таких условиях оказывается надёжней стали.
Эти столбы использовались для подмостей, на которых выпаривалась остаточная влага из добытой вручную соли. В конце XIX века к озеру Баскунчак пришла железная дорога, но соль ещё добывалась вручную. Только в 20-х годах XX в. появилась первая добывающая техника и предприятие для переработки соли. Тогда отпала необходимость досушки соли вблизи места добычи. Соль вывозилась транспортом на переработку.
Деревянные конструкции были либо частично разобраны, либо естественным образом обвалились под действием солнца, воды и ветра, остались только эти ветхие сваи насквозь просоленные и недоступные ни бактериям ни жучкам. Впрочем заметно, что верхняя их часть, непокрытая плотной соляной коркой всё же больше подвержена разрушению. Остатки свай встречаются площадями как на поверхности солевого массива, так и отдельными рядами на берегах, возможно это бывшие подъездные пути через топкие места, "грязевых вулканчиков" там и сегодня можно встретить не мало.
Если это так то деревяшкам на сегодняшний день может быть около ста лет, более точной информации найти не удалось
