<h2>...АЭС "Фукусима-1" - пар. Это катастрофа?</h2>
Ну вот опять катастрофа...
Если считать облака катастрофой, то пусть будет катастрофа...
А что будет если из облака пойдёт дождь - Армагедон?
В марте этого года произошло отключение питания системы охлаждения бассейнов для хранения отработанного топлива на первом, третьем и четвертом реакторах АЭС. В момент отключения электропитания температура в бассейне была порядка 20 гр.С. В апреле электропитание было восстановлено. Но даже если охлаждение бассейна не восстанавливать, то за счёт естественного теплообмена температура воды не поднимется выше 65 - 70 гр.С.
Так что не читайте перед обедом записки http://podrobnosti.ua/ и будет вам счастье...
Будем надеятся, что ничего не произойдёт, поскльку все даже действоваышие ранее блоки АЭС этой , как, впрочем, и других японских АЭС уже выведены из эксплуатации, топливо выгружено. Единственно беспокоит состояние повреждённых в 2011 г блоков. Там некоторое подобие Чернобыля, вероятно, имеет место. Впрочем, об этом уже много раз утверждали СМИ всего мира.
Кстати, подобный сценарий с возможностью повреждения реакторов АЭС в результате землетрясения некогда моделировался в СССР, и ввиду неутешительного заключения экспертов было принято решение о консервации строительства Армянской АЭС, корпуса под здания блоков которой в 80-х годах уже строились.
Более современная модификация общеизвестного палубного самолета Harrier. Вот так примерно выглядит:
Особенностью является его вертикальный взлет и посадка. Самолеты такого типа считались перспективной веткой в авиации, однако их практическое использование внесло в эти перспективы необходимые уточнения. Самолет известен в авиационных кругах под прозвищем "летающий гроб". Но не потому, что он внешне его напоминает, нет. Просто статистика летных происшествий с машинами такого типа наиболее солидная в общем списке всего что может и не может летать. Именно вертикальный взлет и вносит свою лепту. Такая посадка максимально опасна, особенно в сложных метеоусловиях. Требует от пилота особых навыков, которые невозможно получить ни на одном другом самолете. Поэтому летный состав данных машин готовят специально. Но и это не уберегает от происшествий. Я не знаю, что там у них произошло в Японии, но сказать, что новость сильно удивила, не могу. В некотором смысле для Harrier это "нормально", простите за цинизм. Ибо удачную машину таким ласковым прозвищем не нарекут. Если участь его непомерный расход топлива, который снижает дальность полета, ограничения по скорости и вообще внушительный список ограничений в РЛЭ, то в каком то смысле можно сказать, что от этого самолета, ничего другого и не ждали. Хотя в целом, аппарат занимательный и необычный. Но эти качества не самые главные для военного самолета.
Вот прошло уже 3 недели с момента, когда был задан вопрос, и никакой новой подтверждающей информации на этот счёт ни от самого этого персонажа, ни от японской стороны, в публичное пространство не ворвалось. Что уже позволяет считать её выдумкой чистейшей.
Но главное даже ещё не в этом. Если Навальный примется разъезжать по разным странам, то его имидж как человека находящегося при смерти немедленно рухнет. Чего допускать ему нежелательно.
Более того, там, на Фукусиме, работают специалисты потолковее, которые и в ядерной физике шарят, и во всех инженерных делах. Видеоблогеры там не нужны. А уж в зону, где "не помогают никакие защитные костюмы", и своих-то японских спецназеров даже посылать не будут в рамках спецподготовки, что уж говорить о Любителе Отдыхать На Курортах...
