Сколько способен продолжать полёт самолёт без двигателей (см.)?

Это зависит от самолёта. В авиации есть такой термин - аэродинамическое качество. Оно отражает высоту самолёта к расстоянию на котором он способен планировать при штиле.

Аэродинамические качества у разных летательных аппаратов:

1. Боинг 737 1:15
2. Боинг 747 1:17
3. B-29 1:16,8

Пример: если Boeing 737 находится на высоте 10 км. то он сможет планировать на расстояние 150 километров.

24 августа 2001 года рейс 236 (Airbus A330-243) авиакомпании Air Transat совершил самое долгое в истории планирование без двигателей.

Из-за утечки топлива в 06:13 останавливается правый двигатель, а в 06:26 - левый.

Рейс 236 с высоты 10,6 км. планировал 19 минут пролетев 120 км.

Скорость самолёта во время посадки на авиабазу Лажеш составляла 370 км/ч.

Существует такой термин, "аэродинамическое качество" самолета. Показывает грубо отношение дальности безмоторного полета к высоте старта. Или отношение коэффициента подъемной силы плоскостей самолета к его коэффициенту аэродинамического сопротивления.

У Боинга 747 этот показатель порядка 16.

Так что не все так плохо, безмоторная посадка зависит только от мастерства пилота. Правда пилоты современных аэробусов привыкли к автоматизации.

Зависит от высоты, на которой заглохли двигатели.

У одного "Боинга", залетевшего в облако вулканического пепла- заглохли все 4 двигателя, но в снижении пилотам удалось их перезапустить, хватило высоты.

Чем больше высота- тем дольше пролетит самолет.

Известны случаи, когда на взлете пропадала тяга двигателей (всё равно, что заглохли), и самолет пролетал всего пару сот метров, а потом превращался в огромный гриль.

Зависит от скорости и направления воздушных потоков. Против сильного ветра далеко не напланируешь. И боковой тоже внесет коррективы.

От веса самолета и площади крыла.

От аэродинамики, то есть от лобового сопротивления. Планер часами может летать (у него нет двигателя вообще, его просто отвязывают на высоте от самолета- буксировщика), а вот "Юнкерс-87" или "Ил-2" сразу "клюнет носом", и пойдет к земле-матушке. Они утюги были...

От скорости в момент выключения двигателей.

От мастерства пилота.

В аисимости от типа самолета. Реактивные истребители упадут очень быстро: в воздухе они держаться лишь благодаря подъемной силе приработе двигателя. А стратосферные барражирующие велосипеды-бомбардировщики, имеющие очень широкие плосткости, будут планировать очень долго.

Ой, лучше не экспериментировать. Последствия могут быть тяжёлыми. Сколько может лететь самолёт? Такой вопрос впору задать конструкторам, специальным НИИ самолётостроения- слишком сложные вычисления, много составляющих, сложные формулы. Учитывать надо высоту самого самолёта, его скорость, давление воздуха, площадь крыльев и их конфигурация, вес самого самолёта- но шансы совершить удачную посадку есть- при удачном стечении обстоятельств.

Всё зависит в первую очередь от конструкции самолета, от соотношения площади крыла к весу самолета. Общеизвестно, что планеры летают и благополучно приземляются без двигателя. Есть и самолеты способные приземляться при не работающем двигателе. Это учебные самолеты и "кукурузники" - самолеты сельскохозяйственной авиации.

Двадцать третьего июля одна тысяча девятьсот восемьдесят третьего года самолёт "Боинг 767" выполнял рейс 143 Air Canada. Буквально только-только самолёт успел набрать высоту десять тысяч метров, как двигатели заглохли. Как оказалось позднее, самолёт заправили далеко не полностью, чего хватило только на набор высоты. Итак, самолёт начал падать. Капитан корабля Роберт Пирсон имел навыки опытного планериста, благодаря чему дотянул самолёт до аэропорта Гимли в Манитобе. Это в Канаде. Капитан использовал все доступные возможности для полёта "без двигателей". Снижался и тормозил скорость снижения специальными манёврами. Так он пролетел триста километров и удачно посадил самолёт. Вывод можно сделать такой. Возможности самолёта планировать с выключенными двигателями высокие. Но справиться с такой ситуацией могут только очень опытные пилоты.